Одноцилиндровый, бензиновый, 4-х тактный с воздушным охлаждением
Габаритные размеры упаковки (Д;Ш;В; мм):
930х570х930
Расход топлива л/час:
3.4
Уровень шума (dB/7м):
105
Объём топливного бака (л):
6.5
Диаметр диска, мм:
400-500
Глубина реза, мм:
200
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм):
980х640х1000
Рекомендуемый тип масла:
SAE10W-30
Гарантия, срок (мес):
12
Габаритные размеры упаковки (Д;Ш;В; мм)
930х570х930
Гарантия, срок (мес)
12
Рекомендуемый тип масла
SAE10W-30
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм)
980х640х1000
Глубина реза, мм
200
Диаметр диска, мм
400-500
Объём топливного бака (л)
6.5
Уровень шума (dB/7м)
105
Расход топлива л/час
3.4
Тип запуска
Ручной
Тип двигателя
Одноцилиндровый, бензиновый, 4-х тактный с воздушным охлаждением
Модель двигателя
Loncin G420F
Мощность двигателя, кВт/л.с.
11,1/15
Масса, кг
120
Посадочный диаметр диска, мм
25,4
Частота вращения диска, об/мин
3600
Емкость водяного бака, л
25
Вид топлива
Бензин
Отличительные особенности
Надежный бензиновый двигатель Loncin.
Двигатель защищен стальной рамой, за которую можно перемещать резчик.
Установлен счетчик моточасов для своевременного проведения ТО.
Съемный бак для воды обеспечивает регулируемую подачу воды в зону резки, для охлаждения диска и уменьшения пыли во время резки.
Съемная рукоятка с демпфирующей накладкой и регулировкой по высоте обеспечивает удобство работы оператора
Точная регулировка глубины реза.
Указатель линии реза далеко вынесен вперед и позволяет оператору заранее наметить и четко соблюдать направление реза.
Высокопрочная стальная рама, способная воспринимать высокие нагрузки и гасить вибрацию, минимизация вибрации увеличивает срок службы диска.
Встроенный брызговик защищает оператора от частиц грязи и пыли.
Режущий диск надежно защищен откидной стальной крышкой.
Защитные кожухи на всех движущихся элементах, обеспечивающие безопасность работы.
Компактная, удобная конструкция для обслуживания и транспортировки
ВИДЕО ОБЗОР НА РЕЗЧИКИ ШВОВ ПО БЕТОНУ, АСФАЛЬТУ
Гарантия безопасности
Оборудование соответствует требованиям технического регламента Таможенного Союза
ТР ТС 004/2011 «О безопасности машин и оборудования»
Контроль качества
Все собранные агрегаты проходят обязательную проверку на производстве контроллером ОТК,
затем перед отгрузкой покупателю проверяются на складе предпродажной подготовки. Двойной контроль качества исключает возможный заводской брак.