Все товары
Строительное
и промышленное оборудование
г. Саратов, ул.Кооперативная, д.100, к.1/П
Пн.-Пт: с 10.00 до 18.00
Корзина
Корзина
+7 (8452) 705-701
Оставить заявку
Доставка и оплата
Каталог
Корзина
+7 (8452) 705-701

Двигатель TSS Diesel TDS 155 6LTE (АД-120-М5)

Предыдущий товар Следующий товар
В наличии
913 207 руб.

Купить Купить в один клик
Артикул: 007448
  • Характеристики товара
  • Описание
Ход поршня (мм): 124
Детальное описание товара2: Дизельные двигатели TSS Diesel серии TDS были разработаны известными инжиниринговыми компаниями AVL (Австрия) и FEV (Германия) с применением новейших технологий дизелестроения. По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам они сопост
Вид топлива: дизельное
SAE (маховик / картер маховика): SAE3#/11.5 #
Частота вращения двигателя, об/мин: 1500
Количество цилиндров: 6
Мощность максимальная, кВт: 169
Уровень шума (dB/7м): 110
Тактность двигателя: 4
Расположение цилиндров: рядное
Система охлаждения: жидкостная
Система впуска воздуха: с турбонаддувом
Рабочий объём двигателя (л): 6,5
Частота вращения коленвала (об/мин): 1500
Диаметр цилиндра (мм): 105
Вентилятор, Ø (мм), тип: осевой
Степень сжатия в цилиндрах: 15,9:1
Регулятор оборотов: электронный
Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 200
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 1343×741×1267
Техническое обслуживание: 001179;500;1|001179;1 000;1|001182;500;1|001182;1 000;1|001183;60;1|001183;250;1|001183;500;1|001183;1 000;1
Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24
Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30
Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр
Удельный расход масла (г/кВт*ч): 0.3
Ёмкость масляной системы (л): 17
Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент
Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр
Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В
Мощность номинальная, кВт: 155
Вентилятор, Ø (мм), типосевой
Мощность номинальная, кВт155
Пусковое устройство (стартер)электростартер 24В
Тип топливного фильтраодноразовый фильтр
Тип воздушного фильтрафильтроэлемент
Ёмкость масляной системы (л)17
Удельный расход масла (г/кВт*ч)0.3
Тип масляного фильтраодноразовый фильтр
Рекомендуемый тип маслаSAE 15W40/10W30
Напряжение бортового электрооборудования, (В) 24
Техническое обслуживание001179;500;1|001179;1 000;1|001182;500;1|001182;1 000;1|001183;60;1|001183;250;1|001183;500;1|001183;1 000;1
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм)1343×741×1267
Удельный расход топлива (г/кВт*ч)200
Регулятор оборотовэлектронный
Степень сжатия в цилиндрах15,9:1
Ход поршня (мм)124
Диаметр цилиндра (мм)105
Частота вращения коленвала (об/мин)1500
Рабочий объём двигателя (л)6,5
Система впуска воздухас турбонаддувом
Система охлажденияжидкостная
Расположение цилиндроврядное
Тактность двигателя4
Уровень шума (dB/7м)110
Мощность максимальная, кВт169
Количество цилиндров6
Частота вращения двигателя, об/мин1500
SAE (маховик / картер маховика)SAE3#/11.5 #
Вид топливадизельное
Детальное описание товара2Дизельные двигатели TSS Diesel серии TDS были разработаны известными инжиниринговыми компаниями AVL (Австрия) и FEV (Германия) с применением новейших технологий дизелестроения. По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам они сопоставимы с двигателями самых известных мировых производителей. Их отличают повышенная надёжность и долговечность, экономичный расход топлива и масла, компактность и эргономичность конструкции, высокая ремонтопригодность, низкий уровень вибрации и шума, повышенный моторесурс. Двигатели собираются на современных роботизированных линиях из высококачественных комплектующих, что обеспечивает высокое качество их сборки. Эти и другие свойства данных двигателей позволили ГК ТСС использовать их как основу для новой высокоэффективной линейки дизель-генераторов «ТСС Проф» под собственной торговой маркой TSS Diesel. Дизельные двигатели TSS Diesel серий TDS - четырёхтактные, вертикальные, рядные, с жидкостным охлаждением, 4/6 цилиндровые, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Они управляются высокочастотным электронным регулятором скорости вращения, который обеспечивает большую точность коэффициентов стабильной статической и мгновенной скоростей оборотов двигателя, необходимых для стабильной работы электрогенерирующего оборудования. Конструктивные особенности серии TDS Корпус двигателя • благодаря применению технологии модульного проектирования было уменьшено количество компонентов двигателя. Водяной насос, масляный насос и масляный радиатор встроены в корпус двигателя. Впускной коллектор является элементом головки блока цилиндров. Данная технология позволила увеличить компактность, эргономичность и надежность двигателя, а также снизить сопротивление впуску воздуха; • блок цилиндров двигателя выполнен с ребрами жесткости (запатентованный дизайн), что придало ему особую прочность и позволило существенно снизить уровень вибрации и шума; • головка блока цилиндров общая для всех цилиндров – это обеспечивает повышенную прочность и жесткость конструкции, пониженный уровень вибрации и шума. Кривошипно-шатунный механизм • крышки шатунов отличаются высокой точностью позиционирования, что повышает общее качество монтажа двигателя и легкость в его обслуживании; • гильза цилиндра – сухого типа, благодаря чему двигатель отличается повышенной эффективностью, легкостью в обслуживании и превосходной износоустойчивостью. Газораспределительный механизм • двигатели имеют четыре клапана на один цилиндр, что повышает количество подаваемого воздуха в камеру сгорания и способствует очистке цилиндров от продуктов сгорания, в результате чего увеличиваются мощность и крутящий момент двигателя. Уровень загрязняющих выбросов и расход топлива при этом снижаются. Cистема впуска воздуха и выпуска отработавших газов • конструкция воздуховода позволяет сохранить давление воздуха в нём и гарантировать максимальную эффективность сгорания топливно-воздушной смеси в двигателе, что обеспечивает высокую мощность при минимально возможном потреблении топлива. При производстве двигателей TSS Diesel в рамках каждой серии применяются стандартизированные и унифицированные комплектующие, что обеспечивает доступность запчастей, лёгкость в обслуживании и ремонте. При их техобслуживании используются стандартные расходные материалы. По желанию заказчика двигатели могут дополнительно комплектоваться подогревателями охлаждающей жидкости и масла, которые облегчают их запуск при экстремально низких температурах. Гарантии На двигатели TSS Diesel серий TDS действует расширенная гарантия. ГК ТСС осуществляет их послепродажное обслуживание и обеспечивает поставки запчастей и расходных материалов со своих складов.

Самые популярные товары

по лучшей цене
Виброрейка РВ-17ВИ99 фото, описание, характеристики Виброрейка РВ-17ВИ99 11 000 руб.
В наличии
Вибромаш
Купить В один клик
Тип вибратора ВИ-9-9
Количество вибраторов, шт. 1
Частота колебаний, Гц 50
Вынуждающая сила, кН 2,5…5,0
Потребляемая мощность, кВт 0,5
Номинальная мощность, кВт 0,25
Напряжение, В 42 или 220
Глубина уплотнения, мм 200
длина 1700
ширина 220
высота 290
Масса, кг 35
БЕНЗОПИЛА Х 360 фото, описание, характеристики БЕНЗОПИЛА Х 360 10 500 руб.
В наличии
HYUNDAI
Купить В один клик

Мощность двигателя, л.с.

 1.6
Емкость топливного бака, л. 310
Объем двигателя, см3 37.2
Объем масляного картера, л 210
Шаг цепи, дюйм 3/8

Ширина направляющей шины, см/дюйм

 1.3
Длина направляющей шины, см/дюйм 36/14
Упаковка Картон
Вес, кг 4.7
Разметочная машина SPLM 1800 фото, описание, характеристики Разметочная машина SPLM 1800 178 888 руб.
В наличии
HYVST
Купить В один клик

Максимальная мощность двигателя

 6,5 кВт

Максимальная производительность насоса для краски

 8 л/мин

Максимальное рабочее давление на выходе из аппарата

 300 бар

Рекомендованное сопло распыления краски

 0,019"
.

Максимальное рекомендованное сопло для распыления краски

 0,025"
Максимальное расстояние от краскопульта до поверхности 250 мм

Максимальная длина шланга

 30 м
Вибротрамбовка EMR70H фото, описание, характеристики Вибротрамбовка EMR70H 126 749 руб.
В наличии
MASALTA
Купить В один клик
Модель EMR70H
Тип двигателя Бензиновый, Honda GX160
Сила кВт (л.с.) 4,0 (5,5)
Масса (кг) 70
Количество ударов в минуту 650-695
Ударная сила (кг) 1300
Глубина уплотнения (мм) 40-85
Вместимость топливного бака (л) 2.8
Размер основания (мм) 330 х 285
Габариты (мм) 430×760×1020
наверх