Все товары
Строительное
и промышленное оборудование
г. Саратов, ул.Кооперативная, д.100, к.1/П
Пн.-Пт: с 10.00 до 18.00
Корзина
Корзина
+7 (8452) 705-701
Оставить заявку
Доставка и оплата
Каталог
Корзина
+7 (8452) 705-701

Двигатель TSS Diesel TDS 307 6LTE (АД-250,260,280-М5)

Предыдущий товар Следующий товар
В наличии
1 532 934 руб.

Купить Купить в один клик
Артикул: 007456
  • Характеристики товара
  • Описание
Регулятор оборотов: электронный
Вид топлива: дизельное
SAE (маховик / картер маховика): SAE1#/14#
Количество цилиндров: 6
Мощность максимальная, кВт: 338
Уровень шума (dB/7м): 115
Тактность двигателя: 4
Расположение цилиндров: рядное
Система охлаждения: жидкостная
Система впуска воздуха: с турбонаддувом
Рабочий объём двигателя (л): 11,8
Частота вращения коленвала (об/мин): 1500
Диаметр цилиндра (мм): 128
Ход поршня (мм): 153
Степень сжатия в цилиндрах: 17:1
Вентилятор, Ø (мм), тип: осевой
Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 198
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 1787×918×1294
Техническое обслуживание: 001971;250;1|001971;500;1|001971;1 000;1|001972;60;2|001972;250;2|001972;500;2|001972;1 000;2|003565;500;1|003565;1 000;1|020652;500;1|020652;1 000;1
Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24
Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30
Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр
Удельный расход масла (г/кВт*ч): 0.3
Ёмкость масляной системы (л): 41
Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент
Производитель: ТСС
Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр
Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В
Мощность номинальная, кВт: 307
Вентилятор, Ø (мм), типосевой
Мощность номинальная, кВт307
Пусковое устройство (стартер)электростартер 24В
Тип топливного фильтраодноразовый фильтр
Тип воздушного фильтрафильтроэлемент
Ёмкость масляной системы (л)41
Удельный расход масла (г/кВт*ч)0.3
Тип масляного фильтраодноразовый фильтр
Рекомендуемый тип маслаSAE 15W40/10W30
Напряжение бортового электрооборудования, (В) 24
Техническое обслуживание001971;250;1|001971;500;1|001971;1 000;1|001972;60;2|001972;250;2|001972;500;2|001972;1 000;2|003565;500;1|003565;1 000;1|020652;500;1|020652;1 000;1
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм)1787×918×1294
Удельный расход топлива (г/кВт*ч)198
Регулятор оборотовэлектронный
Степень сжатия в цилиндрах17:1
Ход поршня (мм)153
Диаметр цилиндра (мм)128
Частота вращения коленвала (об/мин)1500
Рабочий объём двигателя (л)11,8
Система впуска воздухас турбонаддувом
Система охлажденияжидкостная
Расположение цилиндроврядное
Тактность двигателя4
Уровень шума (dB/7м)115
Мощность максимальная, кВт338
Количество цилиндров6
SAE (маховик / картер маховика)SAE1#/14#
Вид топливадизельное
Детальное описание товара2Дизельные двигатели TSS Diesel серии TDS были разработаны известными инжиниринговыми компаниями AVL (Австрия) и FEV (Германия) с применением новейших технологий дизелестроения. По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам они сопоставимы с двигателями самых известных мировых производителей. Их отличают повышенная надёжность и долговечность, экономичный расход топлива и масла, компактность и эргономичность конструкции, высокая ремонтопригодность, низкий уровень вибрации и шума, повышенный моторесурс. Двигатели собираются на современных роботизированных линиях из высококачественных комплектующих, что обеспечивает высокое качество их сборки. Эти и другие свойства данных двигателей позволили ГК ТСС использовать их как основу для новой высокоэффективной линейки дизель-генераторов «ТСС Проф» под собственной торговой маркой TSS Diesel. Дизельные двигатели TSS Diesel серий TDS - четырёхтактные, вертикальные, рядные, с жидкостным охлаждением, 4/6 цилиндровые, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Они управляются высокочастотным электронным регулятором скорости вращения, который обеспечивает большую точность коэффициентов стабильной статической и мгновенной скоростей оборотов двигателя, необходимых для стабильной работы электрогенерирующего оборудования. Конструктивные особенности серии TDS Корпус двигателя • благодаря применению технологии модульного проектирования было уменьшено количество компонентов двигателя. Водяной насос, масляный насос и масляный радиатор встроены в корпус двигателя. Впускной коллектор является элементом головки блока цилиндров. Данная технология позволила увеличить компактность, эргономичность и надежность двигателя, а также снизить сопротивление впуску воздуха; • блок цилиндров двигателя выполнен с ребрами жесткости (запатентованный дизайн), что придало ему особую прочность и позволило существенно снизить уровень вибрации и шума; • головка блока цилиндров общая для всех цилиндров – это обеспечивает повышенную прочность и жесткость конструкции, пониженный уровень вибрации и шума. Кривошипно-шатунный механизм • крышки шатунов отличаются высокой точностью позиционирования, что повышает общее качество монтажа двигателя и легкость в его обслуживании; • гильза цилиндра – сухого типа, благодаря чему двигатель отличается повышенной эффективностью, легкостью в обслуживании и превосходной износоустойчивостью. Газораспределительный механизм • двигатели имеют четыре клапана на один цилиндр, что повышает количество подаваемого воздуха в камеру сгорания и способствует очистке цилиндров от продуктов сгорания, в результате чего увеличиваются мощность и крутящий момент двигателя. Уровень загрязняющих выбросов и расход топлива при этом снижаются. Cистема впуска воздуха и выпуска отработавших газов • конструкция воздуховода позволяет сохранить давление воздуха в нём и гарантировать максимальную эффективность сгорания топливно-воздушной смеси в двигателе, что обеспечивает высокую мощность при минимально возможном потреблении топлива. При производстве двигателей TSS Diesel в рамках каждой серии применяются стандартизированные и унифицированные комплектующие, что обеспечивает доступность запчастей, лёгкость в обслуживании и ремонте. При их техобслуживании используются стандартные расходные материалы. По желанию заказчика двигатели могут дополнительно комплектоваться подогревателями охлаждающей жидкости и масла, которые облегчают их запуск при экстремально низких температурах. Гарантии На двигатели TSS Diesel серий TDS действует расширенная гарантия. ГК ТСС осуществляет их послепродажное обслуживание и обеспечивает поставки запчастей и расходных материалов со своих складов.

Самые популярные товары

по лучшей цене
ЭЛЕКТРОПИЛА CHAMPION 424N-18'' фото, описание, характеристики ЭЛЕКТРОПИЛА CHAMPION 424N-18'' 8 400 руб.
В наличии
CHAMPION
Купить В один клик
Номинальнаямощность двигателя,кВт 2,2
Вес без шины и цепи (кг) 4,44
Напряжение сети (В/Гц) 230/50
Расположение двигателя продол.
Объем масляного бака, л 0,15
Длина  шины,дюйм /см 18/45
Шаг пильной цепи (дюйм) 3/8
Ширина паза пильной шины (мм) 1,3
Количество звеньев цепи (шт) 62
Разметочная машина SPLM 1800 фото, описание, характеристики Разметочная машина SPLM 1800 178 888 руб.
В наличии
HYVST
Купить В один клик

Максимальная мощность двигателя

 6,5 кВт

Максимальная производительность насоса для краски

 8 л/мин

Максимальное рабочее давление на выходе из аппарата

 300 бар

Рекомендованное сопло распыления краски

 0,019"
.

Максимальное рекомендованное сопло для распыления краски

 0,025"
Максимальное расстояние от краскопульта до поверхности 250 мм

Максимальная длина шланга

 30 м
ГАЗОНОКОСИЛКА БЕНЗИНОВАЯ HYUNDAI L 4300S фото, описание, характеристики ГАЗОНОКОСИЛКА БЕНЗИНОВАЯ HYUNDAI L 4300S 25 190 руб.
В наличии
HYUNDAI
Купить В один клик
Модель двигателя HYUNDAI ICV150
Выходная мощность, л.с. 3.4
Объем двигателя, см3 139
Емкость топливного бака, л. 1.0
Объем картера, л 0.5
Высота среза максимальная, мм 75
Высота среза минимальная, мм 25
Ширина среза, см 41
Регулировка высоты кошения ЦЕНТРАЛЬНАЯ

Диаметр колес передние/задние (дюйм)

 6/8
Наличие привода движения ДА
Наличие турбины -
Боковой выброс -
Объем травосборника, л 55
Режущий нож 4-лопастная 
Материал корпуса Сталь
Вес, кг 30.6
Трансформатор ТСЗИ-2,5 380/36 (Al) фото, описание, характеристики Трансформатор ТСЗИ-2,5 380/36 (Al) 7 160 руб.
В наличии
Вибромаш
Купить В один клик

Масса, кг

30
Габаритные размеры

240x200x380
наверх