Строительное
и промышленное оборудование
г. Саратов, ул.Кооперативная, д.100, к.1/П
Пн.-Пт: с 10.00 до 18.00
Корзина
+7 (8452) 705-701
Оставить заявку

Двигатель TSS Diesel TDS 228 6LTE (АД-200-М5)

Предыдущий товар Следующий товар
В наличии
1 238 333 руб.

Купить Купить в один клик
Артикул: 007454
  • Характеристики товара
  • Описание
Степень сжатия в цилиндрах: 16,5:1
Вид топлива: дизельное
Масса, кг: 800
SAE (маховик / картер маховика): SAE2#/11.5#
Количество цилиндров: 6
Мощность максимальная, кВт: 250
Уровень шума (dB/7м): 115
Тактность двигателя: 4
Расположение цилиндров: рядное
Система охлаждения: жидкостная
Система впуска воздуха: с турбонаддувом
Рабочий объём двигателя (л): 8,82
Частота вращения коленвала (об/мин): 1500
Диаметр цилиндра (мм): 114
Ход поршня (мм): 144
Вентилятор, Ø (мм), тип: осевой
Регулятор оборотов: электронный
Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 195
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 1578×778×1290
Техническое обслуживание: 001186;500;1|001186;1 000;1|001188;500;1|001188;1 000;1|020650;60;2|020650;250;2|020650;500;2|020650;1 000;2
Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24
Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30
Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр
Удельный расход масла (г/кВт*ч): 1.2
Ёмкость масляной системы (л): 25
Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент
Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр
Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В
Мощность номинальная, кВт: 228
Вентилятор, Ø (мм), типосевой
Мощность номинальная, кВт228
Пусковое устройство (стартер)электростартер 24В
Тип топливного фильтраодноразовый фильтр
Тип воздушного фильтрафильтроэлемент
Ёмкость масляной системы (л)25
Удельный расход масла (г/кВт*ч)1.2
Тип масляного фильтраодноразовый фильтр
Рекомендуемый тип маслаSAE 15W40/10W30
Напряжение бортового электрооборудования, (В) 24
Техническое обслуживание001186;500;1|001186;1 000;1|001188;500;1|001188;1 000;1|020650;250;2|020650;500;2|020650;1 000;2|020650;60;2
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм)1578×778×1290
Удельный расход топлива (г/кВт*ч)195
Регулятор оборотовэлектронный
Степень сжатия в цилиндрах16,5:1
Ход поршня (мм)144
Диаметр цилиндра (мм)114
Частота вращения коленвала (об/мин)1500
Рабочий объём двигателя (л)8,82
Система впуска воздухас турбонаддувом
Система охлажденияжидкостная
Расположение цилиндроврядное
Тактность двигателя4
Уровень шума (dB/7м)115
Мощность максимальная, кВт250
Количество цилиндров6
SAE (маховик / картер маховика)SAE2#/11.5#
Масса, кг800
Вид топливадизельное
Дизельные двигатели TSS Diesel серии TDS были разработаны известными инжиниринговыми компаниями AVL (Австрия) и FEV (Германия) с применением новейших технологий дизелестроения.
По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам они сопоставимы с двигателями самых известных мировых производителей.

Их отличают повышенная надёжность и долговечность, экономичный расход топлива и масла, компактность и эргономичность конструкции, высокая ремонтопригодность, низкий уровень вибрации и шума, повышенный моторесурс.

Двигатели собираются на современных роботизированных линиях из высококачественных комплектующих, что обеспечивает высокое качество их сборки.

Эти и другие свойства данных двигателей позволили ГК ТСС использовать их как основу для новой высокоэффективной линейки дизель-генераторов «ТСС Проф» под собственной торговой маркой TSS Diesel.


Дизельные двигатели TSS Diesel серий TDS - четырёхтактные, вертикальные, рядные, с жидкостным охлаждением, 4/6 цилиндровые, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением.
Они управляются высокочастотным электронным регулятором скорости вращения, который обеспечивает большую точность коэффициентов стабильной статической и мгновенной скоростей оборотов двигателя, необходимых для стабильной работы электрогенерирующего оборудования.

Конструктивные особенности серии TDS

Корпус двигателя
• благодаря применению технологии модульного проектирования было уменьшено количество компонентов двигателя.
Водяной насос, масляный насос и масляный радиатор встроены в корпус двигателя.

Впускной коллектор является элементом головки блока цилиндров.
Данная технология позволила увеличить компактность, эргономичность и надежность двигателя, а также снизить сопротивление впуску воздуха;

• блок цилиндров двигателя выполнен с ребрами жесткости (запатентованный дизайн), что придало ему особую прочность и позволило существенно снизить уровень вибрации и шума;
• головка блока цилиндров общая для всех цилиндров – это обеспечивает повышенную прочность и жесткость конструкции, пониженный уровень вибрации и шума.

Кривошипно-шатунный механизм
• крышки шатунов отличаются высокой точностью позиционирования, что повышает общее качество монтажа двигателя и легкость в его обслуживании;
• гильза цилиндра – сухого типа, благодаря чему двигатель отличается повышенной эффективностью, легкостью в обслуживании и превосходной износоустойчивостью.

Газораспределительный механизм
• двигатели имеют четыре клапана на один цилиндр, что повышает количество подаваемого воздуха в камеру сгорания и способствует очистке цилиндров от продуктов сгорания, в результате чего увеличиваются мощность и крутящий момент двигателя. Уровень загрязняющих выбросов и расход топлива при этом снижаются.
Cистема впуска воздуха и выпуска отработавших газов
• конструкция воздуховода позволяет сохранить давление воздуха в нём и гарантировать максимальную эффективность сгорания топливно-воздушной смеси в двигателе, что обеспечивает высокую мощность при минимально возможном потреблении топлива.

При производстве двигателей TSS Diesel в рамках каждой серии применяются стандартизированные и унифицированные комплектующие, что обеспечивает доступность запчастей, лёгкость в обслуживании и ремонте.
При их техобслуживании используются стандартные расходные материалы. По желанию заказчика двигатели могут дополнительно комплектоваться подогревателями охлаждающей жидкости и масла, которые облегчают их запуск при экстремально низких температурах.

Гарантии
На двигатели TSS Diesel серий TDS действует расширенная гарантия.
ГК ТСС осуществляет их послепродажное обслуживание и обеспечивает поставки запчастей и расходных материалов со своих складов.

Самые популярные товары

по лучшей цене
ГАЗОНОКОСИЛКА БЕНЗИНОВАЯ  HYUNDAI L 4300S фото, описание, характеристики ГАЗОНОКОСИЛКА БЕНЗИНОВАЯ HYUNDAI L 4300S 25 190 руб.
В наличии
HYUNDAI
Модель двигателя HYUNDAI ICV150
Выходная мощность, л.с. 3.4
Объем двигателя, см3 139
Емкость топливного бака, л. 1.0
Объем картера, л 0.5
Высота среза максимальная, мм 75
Высота среза минимальная, мм 25
Ширина среза, см 41
Регулировка высоты кошения ЦЕНТРАЛЬНАЯ

Диаметр колес передние/задние (дюйм)

6/8
Наличие привода движения ДА
Наличие турбины -
Боковой выброс -
Объем травосборника, л 55
Режущий нож 4-лопастная 
Материал корпуса Сталь
Вес, кг 30.6
ЭЛЕКТРОПИЛА CHAMPION 424N-18'' фото, описание, характеристики ЭЛЕКТРОПИЛА CHAMPION 424N-18'' 8 400 руб.
В наличии
CHAMPION
Номинальнаямощность двигателя,кВт 2,2
Вес без шины и цепи (кг) 4,44
Напряжение сети (В/Гц) 230/50
Расположение двигателя продол.
Объем масляного бака, л 0,15
Длина  шины,дюйм /см 18/45
Шаг пильной цепи (дюйм) 3/8
Ширина паза пильной шины (мм) 1,3
Количество звеньев цепи (шт) 62
БЕНЗОПИЛА Х 380 фото, описание, характеристики БЕНЗОПИЛА Х 380 10 990 руб.
В наличии
HYUNDAI

Мощность двигателя, л.с.

1.6
Емкость топливного бака, л. 310
Объем двигателя, см3 37.2
Объем масляного картера, л 210
Шаг цепи, дюйм 3/8

Ширина направляющей шины, см/дюйм

1.3
Длина направляющей шины, см/дюйм 40/16
Упаковка Картон
Вес, кг 4.7
ДИЗЕЛЬНЫЙ СВАРОЧНЫЙ ГЕНЕРАТОР ETALON EDW 190 фото, описание, характеристики ДИЗЕЛЬНЫЙ СВАРОЧНЫЙ ГЕНЕРАТОР ETALON EDW 190 45 000 руб.
В наличии
ETALON
Источник питания дизельный двигатель
Мощность 3.6 кВт
Мощность двигателя 9 л.с
Вид топлива дизельное
Объем топливного бака 25 л
Тип стартера ручной
Длина 760 мм
Ширина 500 мм
Высота 650 мм
Масса 108 кг

 

наверх