TDS

TSS Diesel TDS 155 6LTE 913 207 руб.

Вентилятор, Ø (мм), тип	осевой
Мощность номинальная, кВт	155
Пусковое устройство (стартер)	электростартер 24В
Тип топливного фильтра	одноразовый фильтр
Тип воздушного фильтра	фильтроэлемент
Ёмкость масляной системы (л)	17
Удельный расход масла (г/кВт*ч)	0.3
Тип масляного фильтра	одноразовый фильтр
Рекомендуемый тип масла	SAE 15W40/10W30
Напряжение бортового электрооборудования, (В)	24
Техническое обслуживание	001179;500;1|001179;1 000;1|001182;500;1|001182;1 000;1|001183;60;1|001183;250;1|001183;500;1|001183;1 000;1
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм)	1343×741×1267
Удельный расход топлива (г/кВт*ч)	200
Регулятор оборотов	электронный
Степень сжатия в цилиндрах	15,9:1
Ход поршня (мм)	124
Диаметр цилиндра (мм)	105
Частота вращения коленвала (об/мин)	1500
Рабочий объём двигателя (л)	6,5
Система впуска воздуха	с турбонаддувом
Система охлаждения	жидкостная
Расположение цилиндров	рядное
Тактность двигателя	4
Уровень шума (dB/7м)	110
Мощность максимальная, кВт	169
Количество цилиндров	6
Частота вращения двигателя, об/мин	1500
SAE (маховик / картер маховика)	SAE3#/11.5 #
Вид топлива	дизельное
Детальное описание товара2	Дизельные двигатели TSS Diesel серии TDS были разработаны известными инжиниринговыми компаниями AVL (Австрия) и FEV (Германия) с применением новейших технологий дизелестроения. По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам они сопоставимы с двигателями самых известных мировых производителей. Их отличают повышенная надёжность и долговечность, экономичный расход топлива и масла, компактность и эргономичность конструкции, высокая ремонтопригодность, низкий уровень вибрации и шума, повышенный моторесурс. Двигатели собираются на современных роботизированных линиях из высококачественных комплектующих, что обеспечивает высокое качество их сборки. Эти и другие свойства данных двигателей позволили ГК ТСС использовать их как основу для новой высокоэффективной линейки дизель-генераторов «ТСС Проф» под собственной торговой маркой TSS Diesel. Дизельные двигатели TSS Diesel серий TDS - четырёхтактные, вертикальные, рядные, с жидкостным охлаждением, 4/6 цилиндровые, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Они управляются высокочастотным электронным регулятором скорости вращения, который обеспечивает большую точность коэффициентов стабильной статической и мгновенной скоростей оборотов двигателя, необходимых для стабильной работы электрогенерирующего оборудования. Конструктивные особенности серии TDS Корпус двигателя • благодаря применению технологии модульного проектирования было уменьшено количество компонентов двигателя. Водяной насос, масляный насос и масляный радиатор встроены в корпус двигателя. Впускной коллектор является элементом головки блока цилиндров. Данная технология позволила увеличить компактность, эргономичность и надежность двигателя, а также снизить сопротивление впуску воздуха; • блок цилиндров двигателя выполнен с ребрами жесткости (запатентованный дизайн), что придало ему особую прочность и позволило существенно снизить уровень вибрации и шума; • головка блока цилиндров общая для всех цилиндров – это обеспечивает повышенную прочность и жесткость конструкции, пониженный уровень вибрации и шума. Кривошипно-шатунный механизм • крышки шатунов отличаются высокой точностью позиционирования, что повышает общее качество монтажа двигателя и легкость в его обслуживании; • гильза цилиндра – сухого типа, благодаря чему двигатель отличается повышенной эффективностью, легкостью в обслуживании и превосходной износоустойчивостью. Газораспределительный механизм • двигатели имеют четыре клапана на один цилиндр, что повышает количество подаваемого воздуха в камеру сгорания и способствует очистке цилиндров от продуктов сгорания, в результате чего увеличиваются мощность и крутящий момент двигателя. Уровень загрязняющих выбросов и расход топлива при этом снижаются. Cистема впуска воздуха и выпуска отработавших газов • конструкция воздуховода позволяет сохранить давление воздуха в нём и гарантировать максимальную эффективность сгорания топливно-воздушной смеси в двигателе, что обеспечивает высокую мощность при минимально возможном потреблении топлива. При производстве двигателей TSS Diesel в рамках каждой серии применяются стандартизированные и унифицированные комплектующие, что обеспечивает доступность запчастей, лёгкость в обслуживании и ремонте. При их техобслуживании используются стандартные расходные материалы. По желанию заказчика двигатели могут дополнительно комплектоваться подогревателями охлаждающей жидкости и масла, которые облегчают их запуск при экстремально низких температурах. Гарантии На двигатели TSS Diesel серий TDS действует расширенная гарантия. ГК ТСС осуществляет их послепродажное обслуживание и обеспечивает поставки запчастей и расходных материалов со своих складов.

TSS Diesel TDS168 6LTE 964 908 руб.

Вентилятор, Ø (мм), тип	осевой
Мощность номинальная, кВт	168
Пусковое устройство (стартер)	электростартер 24В
Тип топливного фильтра	одноразовый фильтр
Тип воздушного фильтра	фильтроэлемент
Ёмкость масляной системы (л)	17.5
Удельный расход масла (г/кВт*ч)	0.3
Тип масляного фильтра	одноразовый фильтр
Рекомендуемый тип масла	SAE 15W40/10W30
Напряжение бортового электрооборудования, (В)	24
Техническое обслуживание	001179;500;1|001179;1 000;1|001182;1 000;1|001183;500;1|001183;1 000;1|001183;50;1|001183;250;1
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм)	1343×741×1267
Удельный расход топлива (г/кВт*ч)	199
Регулятор оборотов	электронный
Степень сжатия в цилиндрах	15,9:1
Ход поршня (мм)	124
Диаметр цилиндра (мм)	105
Частота вращения коленвала (об/мин)	1500
Рабочий объём двигателя (л)	6,5
Система впуска воздуха	с турбонаддувом
Система охлаждения	жидкостная
Расположение цилиндров	рядное
Тактность двигателя	4
Уровень шума (dB/7м)	110
Мощность максимальная, кВт	185
Количество цилиндров	6
Частота вращения двигателя, об/мин	1500
SAE (маховик / картер маховика)	SAE3#/11.5 #
Вид топлива	дизельное
Детальное описание товара2	Дизельные двигатели TSS Diesel серии TDS были разработаны известными инжиниринговыми компаниями AVL (Австрия) и FEV (Германия) с применением новейших технологий дизелестроения. По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам они сопоставимы с двигателями самых известных мировых производителей. Их отличают повышенная надёжность и долговечность, экономичный расход топлива и масла, компактность и эргономичность конструкции, высокая ремонтопригодность, низкий уровень вибрации и шума, повышенный моторесурс. Двигатели собираются на современных роботизированных линиях из высококачественных комплектующих, что обеспечивает высокое качество их сборки. Эти и другие свойства данных двигателей позволили ГК ТСС использовать их как основу для новой высокоэффективной линейки дизель-генераторов «ТСС Проф» под собственной торговой маркой TSS Diesel. Дизельные двигатели TSS Diesel серий TDS - четырёхтактные, вертикальные, рядные, с жидкостным охлаждением, 4/6 цилиндровые, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Они управляются высокочастотным электронным регулятором скорости вращения, который обеспечивает большую точность коэффициентов стабильной статической и мгновенной скоростей оборотов двигателя, необходимых для стабильной работы электрогенерирующего оборудования. Конструктивные особенности серии TDS Корпус двигателя • благодаря применению технологии модульного проектирования было уменьшено количество компонентов двигателя. Водяной насос, масляный насос и масляный радиатор встроены в корпус двигателя. Впускной коллектор является элементом головки блока цилиндров. Данная технология позволила увеличить компактность, эргономичность и надежность двигателя, а также снизить сопротивление впуску воздуха; • блок цилиндров двигателя выполнен с ребрами жесткости (запатентованный дизайн), что придало ему особую прочность и позволило существенно снизить уровень вибрации и шума; • головка блока цилиндров общая для всех цилиндров – это обеспечивает повышенную прочность и жесткость конструкции, пониженный уровень вибрации и шума. Кривошипно-шатунный механизм • крышки шатунов отличаются высокой точностью позиционирования, что повышает общее качество монтажа двигателя и легкость в его обслуживании; • гильза цилиндра – сухого типа, благодаря чему двигатель отличается повышенной эффективностью, легкостью в обслуживании и превосходной износоустойчивостью. Газораспределительный механизм • двигатели имеют четыре клапана на один цилиндр, что повышает количество подаваемого воздуха в камеру сгорания и способствует очистке цилиндров от продуктов сгорания, в результате чего увеличиваются мощность и крутящий момент двигателя. Уровень загрязняющих выбросов и расход топлива при этом снижаются. Cистема впуска воздуха и выпуска отработавших газов • конструкция воздуховода позволяет сохранить давление воздуха в нём и гарантировать максимальную эффективность сгорания топливно-воздушной смеси в двигателе, что обеспечивает высокую мощность при минимально возможном потреблении топлива. При производстве двигателей TSS Diesel в рамках каждой серии применяются стандартизированные и унифицированные комплектующие, что обеспечивает доступность запчастей, лёгкость в обслуживании и ремонте. При их техобслуживании используются стандартные расходные материалы. По желанию заказчика двигатели могут дополнительно комплектоваться подогревателями охлаждающей жидкости и масла, которые облегчают их запуск при экстремально низких температурах. Гарантии На двигатели TSS Diesel серий TDS действует расширенная гарантия. ГК ТСС осуществляет их послепродажное обслуживание и обеспечивает поставки запчастей и расходных материалов со своих складов.

TSS Diesel TDS 228 6LTE 1 125 757 руб.

Вентилятор, Ø (мм), тип	осевой
Мощность номинальная, кВт	228
Пусковое устройство (стартер)	электростартер 24В
Тип топливного фильтра	одноразовый фильтр
Тип воздушного фильтра	фильтроэлемент
Ёмкость масляной системы (л)	25
Удельный расход масла (г/кВт*ч)	1.2
Тип масляного фильтра	одноразовый фильтр
Рекомендуемый тип масла	SAE 15W40/10W30
Напряжение бортового электрооборудования, (В)	24
Техническое обслуживание	001186;500;1|001186;1 000;1|001188;500;1|001188;1 000;1|020650;60;2|020650;250;2|020650;500;2|020650;1 000;2
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм)	1578×778×1290
Удельный расход топлива (г/кВт*ч)	195
Регулятор оборотов	электронный
Степень сжатия в цилиндрах	16,5:1
Ход поршня (мм)	144
Диаметр цилиндра (мм)	114
Частота вращения коленвала (об/мин)	1500
Рабочий объём двигателя (л)	8,82
Система впуска воздуха	с турбонаддувом
Система охлаждения	жидкостная
Расположение цилиндров	рядное
Тактность двигателя	4
Уровень шума (dB/7м)	115
Мощность максимальная, кВт	250
Количество цилиндров	6
Вес брутто (кг)	801
Частота вращения двигателя, об/мин	1500
SAE (маховик / картер маховика)	SAE2#/11.5#
Масса, кг	800
Вид топлива	дизельное
Детальное описание товара2	Дизельные двигатели TSS Diesel серии TDS были разработаны известными инжиниринговыми компаниями AVL (Австрия) и FEV (Германия) с применением новейших технологий дизелестроения. По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам они сопоставимы с двигателями самых известных мировых производителей. Их отличают повышенная надёжность и долговечность, экономичный расход топлива и масла, компактность и эргономичность конструкции, высокая ремонтопригодность, низкий уровень вибрации и шума, повышенный моторесурс. Двигатели собираются на современных роботизированных линиях из высококачественных комплектующих, что обеспечивает высокое качество их сборки. Эти и другие свойства данных двигателей позволили ГК ТСС использовать их как основу для новой высокоэффективной линейки дизель-генераторов «ТСС Проф» под собственной торговой маркой TSS Diesel. Дизельные двигатели TSS Diesel серий TDS - четырёхтактные, вертикальные, рядные, с жидкостным охлаждением, 4/6 цилиндровые, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Они управляются высокочастотным электронным регулятором скорости вращения, который обеспечивает большую точность коэффициентов стабильной статической и мгновенной скоростей оборотов двигателя, необходимых для стабильной работы электрогенерирующего оборудования. Конструктивные особенности серии TDS Корпус двигателя • благодаря применению технологии модульного проектирования было уменьшено количество компонентов двигателя. Водяной насос, масляный насос и масляный радиатор встроены в корпус двигателя. Впускной коллектор является элементом головки блока цилиндров. Данная технология позволила увеличить компактность, эргономичность и надежность двигателя, а также снизить сопротивление впуску воздуха; • блок цилиндров двигателя выполнен с ребрами жесткости (запатентованный дизайн), что придало ему особую прочность и позволило существенно снизить уровень вибрации и шума; • головка блока цилиндров общая для всех цилиндров – это обеспечивает повышенную прочность и жесткость конструкции, пониженный уровень вибрации и шума. Кривошипно-шатунный механизм • крышки шатунов отличаются высокой точностью позиционирования, что повышает общее качество монтажа двигателя и легкость в его обслуживании; • гильза цилиндра – сухого типа, благодаря чему двигатель отличается повышенной эффективностью, легкостью в обслуживании и превосходной износоустойчивостью. Газораспределительный механизм • двигатели имеют четыре клапана на один цилиндр, что повышает количество подаваемого воздуха в камеру сгорания и способствует очистке цилиндров от продуктов сгорания, в результате чего увеличиваются мощность и крутящий момент двигателя. Уровень загрязняющих выбросов и расход топлива при этом снижаются. Cистема впуска воздуха и выпуска отработавших газов • конструкция воздуховода позволяет сохранить давление воздуха в нём и гарантировать максимальную эффективность сгорания топливно-воздушной смеси в двигателе, что обеспечивает высокую мощность при минимально возможном потреблении топлива. При производстве двигателей TSS Diesel в рамках каждой серии применяются стандартизированные и унифицированные комплектующие, что обеспечивает доступность запчастей, лёгкость в обслуживании и ремонте. При их техобслуживании используются стандартные расходные материалы. По желанию заказчика двигатели могут дополнительно комплектоваться подогревателями охлаждающей жидкости и масла, которые облегчают их запуск при экстремально низких температурах. Гарантии На двигатели TSS Diesel серий TDS действует расширенная гарантия. ГК ТСС осуществляет их послепродажное обслуживание и обеспечивает поставки запчастей и расходных материалов со своих складов.

TSS Diesel TDS 307 6LTE 1 532 934 руб.

Вентилятор, Ø (мм), тип	осевой
Мощность номинальная, кВт	307
Пусковое устройство (стартер)	электростартер 24В
Тип топливного фильтра	одноразовый фильтр
Тип воздушного фильтра	фильтроэлемент
Ёмкость масляной системы (л)	41
Удельный расход масла (г/кВт*ч)	0.3
Тип масляного фильтра	одноразовый фильтр
Рекомендуемый тип масла	SAE 15W40/10W30
Напряжение бортового электрооборудования, (В)	24
Техническое обслуживание	001971;250;1|001971;500;1|001971;1 000;1|001972;60;2|001972;250;2|001972;500;2|001972;1 000;2|003565;500;1|003565;1 000;1|020652;500;1|020652;1 000;1
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм)	1787×918×1294
Удельный расход топлива (г/кВт*ч)	198
Регулятор оборотов	электронный
Степень сжатия в цилиндрах	17:1
Ход поршня (мм)	153
Диаметр цилиндра (мм)	128
Частота вращения коленвала (об/мин)	1500
Рабочий объём двигателя (л)	11,8
Система впуска воздуха	с турбонаддувом
Система охлаждения	жидкостная
Расположение цилиндров	рядное
Тактность двигателя	4
Уровень шума (dB/7м)	115
Мощность максимальная, кВт	338
Количество цилиндров	6
Частота вращения двигателя, об/мин	1500
SAE (маховик / картер маховика)	SAE1#/14#
Вид топлива	дизельное
Детальное описание товара2	Дизельные двигатели TSS Diesel серии TDS были разработаны известными инжиниринговыми компаниями AVL (Австрия) и FEV (Германия) с применением новейших технологий дизелестроения. По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам они сопоставимы с двигателями самых известных мировых производителей. Их отличают повышенная надёжность и долговечность, экономичный расход топлива и масла, компактность и эргономичность конструкции, высокая ремонтопригодность, низкий уровень вибрации и шума, повышенный моторесурс. Двигатели собираются на современных роботизированных линиях из высококачественных комплектующих, что обеспечивает высокое качество их сборки. Эти и другие свойства данных двигателей позволили ГК ТСС использовать их как основу для новой высокоэффективной линейки дизель-генераторов «ТСС Проф» под собственной торговой маркой TSS Diesel. Дизельные двигатели TSS Diesel серий TDS - четырёхтактные, вертикальные, рядные, с жидкостным охлаждением, 4/6 цилиндровые, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Они управляются высокочастотным электронным регулятором скорости вращения, который обеспечивает большую точность коэффициентов стабильной статической и мгновенной скоростей оборотов двигателя, необходимых для стабильной работы электрогенерирующего оборудования. Конструктивные особенности серии TDS Корпус двигателя • благодаря применению технологии модульного проектирования было уменьшено количество компонентов двигателя. Водяной насос, масляный насос и масляный радиатор встроены в корпус двигателя. Впускной коллектор является элементом головки блока цилиндров. Данная технология позволила увеличить компактность, эргономичность и надежность двигателя, а также снизить сопротивление впуску воздуха; • блок цилиндров двигателя выполнен с ребрами жесткости (запатентованный дизайн), что придало ему особую прочность и позволило существенно снизить уровень вибрации и шума; • головка блока цилиндров общая для всех цилиндров – это обеспечивает повышенную прочность и жесткость конструкции, пониженный уровень вибрации и шума. Кривошипно-шатунный механизм • крышки шатунов отличаются высокой точностью позиционирования, что повышает общее качество монтажа двигателя и легкость в его обслуживании; • гильза цилиндра – сухого типа, благодаря чему двигатель отличается повышенной эффективностью, легкостью в обслуживании и превосходной износоустойчивостью. Газораспределительный механизм • двигатели имеют четыре клапана на один цилиндр, что повышает количество подаваемого воздуха в камеру сгорания и способствует очистке цилиндров от продуктов сгорания, в результате чего увеличиваются мощность и крутящий момент двигателя. Уровень загрязняющих выбросов и расход топлива при этом снижаются. Cистема впуска воздуха и выпуска отработавших газов • конструкция воздуховода позволяет сохранить давление воздуха в нём и гарантировать максимальную эффективность сгорания топливно-воздушной смеси в двигателе, что обеспечивает высокую мощность при минимально возможном потреблении топлива. При производстве двигателей TSS Diesel в рамках каждой серии применяются стандартизированные и унифицированные комплектующие, что обеспечивает доступность запчастей, лёгкость в обслуживании и ремонте. При их техобслуживании используются стандартные расходные материалы. По желанию заказчика двигатели могут дополнительно комплектоваться подогревателями охлаждающей жидкости и масла, которые облегчают их запуск при экстремально низких температурах. Гарантии На двигатели TSS Diesel серий TDS действует расширенная гарантия. ГК ТСС осуществляет их послепродажное обслуживание и обеспечивает поставки запчастей и расходных материалов со своих складов.

TSS Diesel TDS 602 12VTE 3 789 066 руб.

Вентилятор, Ø (мм), тип	осевой
Мощность номинальная, кВт	602
Пусковое устройство (стартер)	электростартер 24В
Тип топливного фильтра	одноразовый фильтр
Тип воздушного фильтра	фильтроэлемент
Ёмкость масляной системы (л)	65
Удельный расход масла (г/кВт*ч)	0.7
Тип масляного фильтра	одноразовый фильтр
Рекомендуемый тип масла	SAE 15W40/10W30
Зарядный генератор (А)	55
Напряжение бортового электрооборудования, (В)	24
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм)	1930×1686×1872
Удельный расход топлива (г/кВт*ч)	210
Регулятор оборотов	электронный
Степень сжатия в цилиндрах	16:1
Ход поршня (мм)	155
Диаметр цилиндра (мм)	135
Частота вращения коленвала (об/мин)	1500
Рабочий объём двигателя (л)	26,6
Система впуска воздуха	с турбонаддувом
Система охлаждения	жидкостная
Расположение цилиндров	V-образное
Тактность двигателя	4
Уровень шума (dB/7м)	120
Мощность максимальная, кВт	662
Количество цилиндров	12
Частота вращения двигателя, об/мин	1500
SAE (маховик / картер маховика)	SAE0#/18#
Вид топлива	дизельное
Детальное описание товара2	Дизельные двигатели TSS Diesel серии TDS были разработаны известными инжиниринговыми компаниями AVL (Австрия) и FEV (Германия) с применением новейших технологий дизелестроения. По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам они сопоставимы с двигателями самых известных мировых производителей. Их отличают повышенная надёжность и долговечность, экономичный расход топлива и масла, компактность и эргономичность конструкции, высокая ремонтопригодность, низкий уровень вибрации и шума, повышенный моторесурс. Двигатели собираются на современных роботизированных линиях из высококачественных комплектующих, что обеспечивает высокое качество их сборки. Эти и другие свойства данных двигателей позволили ГК ТСС использовать их как основу для новой высокоэффективной линейки дизель-генераторов «ТСС Проф» под собственной торговой маркой TSS Diesel. Дизельные двигатели TSS Diesel серий TDS - четырёхтактные, вертикальные, рядные, с жидкостным охлаждением, 4/6 цилиндровые, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Они управляются высокочастотным электронным регулятором скорости вращения, который обеспечивает большую точность коэффициентов стабильной статической и мгновенной скоростей оборотов двигателя, необходимых для стабильной работы электрогенерирующего оборудования. Конструктивные особенности серии TDS Корпус двигателя • благодаря применению технологии модульного проектирования было уменьшено количество компонентов двигателя. Водяной насос, масляный насос и масляный радиатор встроены в корпус двигателя. Впускной коллектор является элементом головки блока цилиндров. Данная технология позволила увеличить компактность, эргономичность и надежность двигателя, а также снизить сопротивление впуску воздуха; • блок цилиндров двигателя выполнен с ребрами жесткости (запатентованный дизайн), что придало ему особую прочность и позволило существенно снизить уровень вибрации и шума; • головка блока цилиндров общая для всех цилиндров – это обеспечивает повышенную прочность и жесткость конструкции, пониженный уровень вибрации и шума. Кривошипно-шатунный механизм • крышки шатунов отличаются высокой точностью позиционирования, что повышает общее качество монтажа двигателя и легкость в его обслуживании; • гильза цилиндра – сухого типа, благодаря чему двигатель отличается повышенной эффективностью, легкостью в обслуживании и превосходной износоустойчивостью. Газораспределительный механизм • двигатели имеют четыре клапана на один цилиндр, что повышает количество подаваемого воздуха в камеру сгорания и способствует очистке цилиндров от продуктов сгорания, в результате чего увеличиваются мощность и крутящий момент двигателя. Уровень загрязняющих выбросов и расход топлива при этом снижаются. Cистема впуска воздуха и выпуска отработавших газов • конструкция воздуховода позволяет сохранить давление воздуха в нём и гарантировать максимальную эффективность сгорания топливно-воздушной смеси в двигателе, что обеспечивает высокую мощность при минимально возможном потреблении топлива. При производстве двигателей TSS Diesel в рамках каждой серии применяются стандартизированные и унифицированные комплектующие, что обеспечивает доступность запчастей, лёгкость в обслуживании и ремонте. При их техобслуживании используются стандартные расходные материалы. По желанию заказчика двигатели могут дополнительно комплектоваться подогревателями охлаждающей жидкости и масла, которые облегчают их запуск при экстремально низких температурах. Гарантии На двигатели TSS Diesel серий TDS действует расширенная гарантия. ГК ТСС осуществляет их послепродажное обслуживание и обеспечивает поставки запчастей и расходных материалов со своих складов.